Continental WinterContact TS 870 P долгое время доминировала в сегменте высокопроизводительных зимних шин для среднеевропейского рынка, сочетая точность и универсальность. Но в 2024 году на арену выходит Pirelli P Zero Winter 2, обещая передовые технологии и динамичную производительность. Сможет ли новичок сместить с пьедестала опытного чемпиона? Это противостояние инноваций и традиций, где на кону каждая ледяная поворот и снежная прямая!
Результаты: Continental WinterContact TS 870 P vs Pirelli P Zero Winter 2
Приведённые ниже результаты взяты из теста Tyre Review BEST Performance Winter Tyres 2024/2025, в котором было протестировано всего 6 моделей шин. На графике показано сравнение Continental WinterContact TS 870 P и Pirelli P Zero Winter 2 по ключевым категориям производительности. В качестве эталона (100%) была принята шина Continental WinterContact TS 870 P.
Торможение на мокрой дороге
Управляемость на мокрой дороге
Управляемость на мокрой дороге (субъективная оценка)
Продольное аквапланирование
Торможение на снегу
Сцепление на снегу
Управляемость на снегу
Управляемость на снегу (субъективная оценка)
Торможение на льду
Сцепление на льду
Торможение на сухой дороге
Управляемость на сухом покрытии
Управляемость на сухом покрытии (субъективная оценка)
Комфорт (субъективная оценка)
Шум
Сопротивление качению
Обратите внимание, что для субъективной оценки 1 балл эквивалентен 5%. То есть, если шина A получила 4 балла, а шина B — 3 балла, то шина A лучше шины B на 5%.
Тестируемый размер шин — 235/35 R19, который является распространённым для автомобилей Audi R8 и BMW M4. В качестве тестового автомобиля использовался Volkswagen Golf GTI.
Тестовый автомобиль: Volkswagen Golf GTI на трассе для испытаний управляемости на снегу.
Мокрая дорога
Pirelli P Zero Winter 2 превосходит Continental WinterContact TS 870 P в торможении на мокрой дороге, останавливаясь на 0,22 м раньше — 30,8 м. В управляемости на мокрой дороге Pirelli значительно быстрее, проходя круг на 2,57 секунды быстрее — 107,35 с. Субъективно шина Pirelli также оценивается выше: 10 баллов против 9 у Continental, демонстрируя лучшее обратное управление. Однако при продольном аквапланировании небольшое преимущество сохраняет Continental с пороговой скоростью 72,8 км/ч против 72 км/ч у Pirelli.
P Zero Winter 2:
-
+1% в торможении на мокрой дороге
-
+2% в управляемости на мокрой дороге (время круга)
-
+5% в управляемости на мокрой дороге (субъективно)
-
-1% в продольном аквапланировании
Снег
Производительность на снегу так же важна, как и на мокрой дороге для среднеевропейских зимних шин, являясь основой их надежности в сложных условиях. Pirelli P Zero Winter 2 опережает Continental WinterContact TS 870 P в торможении на снегу, останавливаясь на 0,78 м раньше — 17,47 м. В сцеплении на снегу Pirelli также впереди, ускоряясь на 0,37 с быстрее — 5,16 с. В управляемости на снегу та же тенденция: Pirelli проходит круг на 1,77 с быстрее — 78,28 с. Субъективно шина Pirelli получает 10 баллов против 9 у Continental, что говорит о лучшей управляемости на снегу.
P Zero Winter 2:
-
+4% в торможении на снегу
-
+7% в сцеплении на снегу
-
+2% в управляемости на снегу (время круга)
-
+5% в управляемости на снегу (субъективно)
Лёд
Хотя показатели на льду не так критичны, как на снегу для среднеевропейских зимних шин, они редко тестируются и дают ценную информацию. В торможении на льду Pirelli P Zero Winter 2 демонстрирует явное преимущество, останавливаясь на 1,62 м раньше — 9,51 м. Аналогично, в сцеплении на льду Pirelli проходит тест на 0,82 с быстрее — 4,5 с по сравнению с Continental WinterContact TS 870 P, показывая лучшее сцепление и контроль на ледяных поверхностях.
P Zero Winter 2:
-
+17% в торможении на льду
-
+18% в сцеплении на льду
Сухая дорога
В сухих условиях Pirelli P Zero Winter 2 имеет явное преимущество перед Continental WinterContact TS 870 P. Шина останавливается на 0,76 м раньше при торможении на сухом покрытии — 40,4 м и проходит круг по управляемости на сухой дороге на 1,17 с быстрее — 87,02 с. Субъективно Pirelli также оценивается выше: 9,5 баллов против 8 у Continental, демонстрируя лучшую маневренность и вовлечённость водителя на сухой дороге.
P Zero Winter 2:
-
+2% в торможении на сухом покрытии
-
+1% в управляемости на сухом покрытии (время круга)
-
+8% в управляемости на сухом покрытии (субъективно)
Шум и комфорт
В субъективной оценке комфорта Continental WinterContact TS 870 P лидирует, набрав идеальные 10 баллов против 9 у Pirelli P Zero Winter 2, обеспечивая более плавную и комфортную езду. Однако Pirelli тише, создавая уровень шума 71,4 дБ, что на 0,9 дБ меньше, чем у Continental (72,3 дБ), что делает её менее навязчивой по части дорожного шума.
P Zero Winter 2:
-
+1% по внешнему шуму (-0,9 дБ)
-
-5% по субъективному комфорту
Сопротивление качению
В сопротивлении качению Continental WinterContact TS 870 P превосходит Pirelli P Zero Winter 2 с показателем 8,69 кг/т против 8,95 кг/т у Pirelli. Это говорит о том, что Continental обеспечивает немного лучшую топливную экономичность, снижая потери энергии при движении.
P Zero Winter 2:
-
-3% в сопротивлении качению
Цена
Для размера 235/35 R19 шина Pirelli P Zero Winter 2 стоит €256, что на 3% дешевле, чем Continental WinterContact TS 870 P (€263).
Размер: 235/35 R19
-
WinterContact TS 870 P: €263
-
P Zero Winter 2: €256
-
Разница: -3% дешевле для P Zero Winter 2
Вывод
Как эксперт по шинам, могу с уверенностью сказать, что Pirelli P Zero Winter 2 заслуженно побеждает в этом сравнении. Её выдающиеся показатели на мокрой дороге, снегу и льду, а также превосходная управляемость и торможение на сухом покрытии демонстрируют универсальность и точность шины в сегменте высокопроизводительных зимних шин для среднеевропейских условий.
Хотя Continental WinterContact TS 870 P выделяется комфортом и низким сопротивлением качению, способность Pirelli доминировать по ключевым показателям безопасности в разных условиях, вместе с её немного более низкой ценой, делает её однозначно лучшим выбором для требовательных водителей.
На сайте colesa.by представлен широкий ассортимент зимних шин Continental WinterContact TS 870 P и Pirelli P Zero Winter 2, охватывающий различные размеры для легковых автомобилей.