Зимний тест шин Die Reifentester 2025 — 215/55 R17.

Continental TS 870 P стал победителем теста, набрав высшие оценки в дисциплинах на сухом и мокром покрытии.
Эта шина установила эталонные показатели в управляемости и торможении как на сухой, так и на влажной дороге, а также впечатлила низким сопротивлением качению и высоким уровнем комфорта.
На снегу её показатели лишь средние, поэтому водителям, ищущим максимальное зимнее сцепление, стоит рассмотреть специализированные «снежные» модели. Однако в целом TS 870 P предлагает очень сбалансированный и утончённый пакет характеристик и заслуженно занимает первое место в рейтинге.

Goodyear UltraGrip Performance 3 полностью оправдывает своё название на снегу: ни одна другая шина в тесте не разгоняется, не управляется и не тормозит так уверенно на заснеженной дороге.
Однако такой ярко выраженный акцент на зимнюю проходимость означает, что на мокрых и сухих покрытиях результаты скромнее — лишь второй эшелон. Поэтому эта модель является идеальным выбором для водителей, которые часто сталкиваются с глубоким снегом. Несмотря на узкую специализацию, шина заслуженно заняла прочное второе место в общем рейтинге.

Blizzak 6 выделяется в управляемости на сухом покрытии и торможении на мокрой дороге.
Она также очень сильна в продольном аквапланировании, но мокрая управляемость и сопротивление качению не являются её сильными сторонами.
Шина Bridgestone не самая сбалансированная в тесте, но сочетает приличную эффективность на снегу с высокими показателями на мокрой и сухой дороге и заслуженно получает общий рейтинг «хорошо» как надёжный универсальный вариант.

Vredestein уверенно прогрессирует, и модель Wintrac Pro+ является хорошим тому примером.
Она сравнима с Bridgestone и Continental в сложном тесте управляемости на сухом покрытии и демонстрирует убедительные результаты по всем критериям.
Хотя шина не доминирует в какой‑то одной дисциплине, её стабильно хорошие показатели обеспечили четвёртое место и заслуженный общий рейтинг «хорошо».

Pirelli Cinturato Winter 2 ведёт себя очень похоже на Nokian Snowproof 2. Эта модель не демонстрирует выдающихся результатов на мокром или сухом асфальте, но уверенно показывает себя в «зимних» дисциплинах — управляемости, торможении и сцеплении на снегу. В целом она занимает промежуточное положение между «снежным специалистом» и экспертом по мокрым/сухим покрытиям, заслуженно получая оценку «хорошо».

Michelin Alpin 7 демонстрирует достойные результаты на снегу, слякоти и льду, но не показывает выдающихся показателей. Управляемость и торможение на сухом и мокром асфальте оставляют желать лучшего.

Зато шина отлично проявляет себя в «мягких» дисциплинах: сопротивление качению, уровень шума в салоне и комфорт — всё на высшем уровне.

Nokian Snowproof 2 сталкивается с жёсткой конкуренцией, но при этом показывает хорошие результаты в торможении и сцеплении на снегу.

Шина является бесспорным лидером по аквапланированию, занимая первые места как в продольных, так и в поперечных тестах.

Слабой стороной модели являются «летние» дисциплины: управляемость на мокром и сухом покрытии, а также торможение на сухом асфальте отстают от Continental.

Шина Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, не участвовавшая в основном зачёте, демонстрирует впечатляющие результаты.

В общем зачёте она заняла бы средние позиции, показывая хорошие показатели на мокрой и сухой дороге, но слабее проявив себя на снегу.

Этот результат подчёркивает, насколько далеко продвинулись современные всесезонные шины: Vector 4Seasons Gen 3 оказывается удивительно конкурентоспособной среди специализированных зимних моделей.