Michelin X-Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta 01 SUV — интересное сравнение двух шипованных зимних шин, предназначенных для эксплуатации в сложных зимних условиях. Michelin X-Ice North 4 — известная модель, хорошо зарекомендовавшая себя в зимнем сегменте, а Nokian Hakkapeliitta 01 SUV представляет новое поколение шин с инновационной технологией выдвижных шипов.
Но при выборе зимних шин важны не только конструктивные особенности и заявленные технологии. Главное — поведение на снегу, льду, заснеженной и мокрой дороге, а также управляемость, торможение и устойчивость автомобиля.
В этом сравнении разберём Michelin X-Ice North 4 и Nokian Hakkapeliitta 01 SUV, рассмотрим их конструкцию и технологии, характеристики и результаты испытаний, чтобы определить особенности каждой модели и понять, чем они отличаются в реальных зимних условиях.
Результаты: Michelin X-Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta 01 SUV
Результаты основаны на тесте шипованных зимних шин Vi Bilägare 2026. На графике ниже показано сравнение Michelin X-Ice North 4 и Nokian Hakkapeliitta 01 SUV по основным категориям испытаний.
Michelin X-Ice North 4 принят за эталон и обозначен на уровне 100%. Значения для Nokian Hakkapeliitta 01 SUV показывают её результаты относительно этого эталона.
Критерии управляемости в тесте оценивались объективно по времени прохождения круга. Исключением стала управляемость на сухом покрытии, которая оценивалась отдельно.
Важно учитывать, что результаты шинных тестов относятся к конкретным условиям испытаний, автомобилю и типоразмеру. Поэтому их корректнее использовать для сравнения характеристик моделей, а не как универсальный показатель для всех размеров.
Разгон на льду
Торможение на льду
Управляемость на льду
Разгон на снегу
Торможение на снегу
Управляемость на снегу
Торможение на мокром покрытии
Управляемость на мокром покрытии
Устойчивость к аквапланированию
Торможение на сухом асфальте
Расход топлива
Шум на скорости 70 км/ч
Следует учитывать, что при субъективной оценке 1 балл соответствует 5%. Например, если шина A получила оценку 5 баллов, а шина B — 4 балла, это означает, что результат шины A на 5% лучше результата шины B.
В тестировании использовался типоразмер 215/65 R17, который является распространённым для таких автомобилей, как Audi A3 и Skoda Kodiaq. Более подробную информацию о доступных типоразмерах можно найти в актуальной таблице размеров шин.
В качестве тестового автомобиля использовался Volkswagen Tiguan.
Тестовый автомобиль: Volkswagen Tiguan во время испытаний управляемости на снегу.
Лёд
На льду Nokian Hakkapeliitta 01 SUV показывает лучшие результаты во всех трёх дисциплинах: разгоне, торможении и управляемости.
В разгоне на льду до 25 км/ч Nokian показала результат 10,43 секунды, опередив Michelin X-Ice North 4 с результатом 10,55 секунды на 0,12 секунды. Преимущество составляет около 1%.
Более заметная разница наблюдается при торможении на льду. Hakkapeliitta 01 SUV остановилась за 10,81 м, тогда как Michelin потребовалось 11,39 м. Разница составила 0,58 м, или около 5% в пользу Nokian.
В управляемости на льду Nokian также оказалась быстрее: время прохождения трассы составило 77,95 секунды против 79,07 секунды у Michelin. Преимущество — около 1%.
Nokian Hakkapeliitta 01 SUV:
-
+1% — разгон на льду
-
+5% — торможение на льду
-
+1% — управляемость на льду
В целом Hakkapeliitta 01 SUV демонстрирует небольшое, но стабильное преимущество над X-Ice North 4 на ледовом покрытии. Наиболее существенная разница отмечена при торможении.
Снег
На снегу Michelin X-Ice North 4 показывает лучшие результаты в разгоне и торможении, тогда как Nokian немного опережает Michelin в управляемости.
При разгоне с 5 до 35 км/ч Michelin показала 4,87 секунды, а Nokian — 5,05 секунды. Разница составляет 0,18 секунды, что соответствует примерно 4% преимущества Michelin.
При торможении на снегу X-Ice North 4 остановилась за 13,94 м, а Hakkapeliitta 01 SUV — за 14,14 м. Michelin выигрывает 0,20 м, или около 1%.
В управляемости на снегу результат меняется: Nokian проходит трассу за 69,10 секунды, а Michelin — за 69,49 секунды. Преимущество Hakkapeliitta 01 SUV составляет около 1%.
Nokian Hakkapeliitta 01 SUV:
-
−4% — разгон на снегу
-
−1% — торможение на снегу
-
+1% — управляемость на снегу
Таким образом, Michelin X-Ice North 4 немного лучше в разгоне и торможении на снегу, а Nokian показывает небольшое преимущество в управляемости.
Мокрое покрытие
На мокрой дороге преимущество переходит к Nokian Hakkapeliitta 01 SUV. Шина показывает лучшие результаты в торможении, управляемости и устойчивости к аквапланированию.
При торможении со 100 км/ч Nokian остановилась за 56,06 м, тогда как Michelin потребовалось 60,95 м. Разница составила 4,89 м, или около 9% в пользу Hakkapeliitta 01 SUV.
В управляемости на мокром покрытии Nokian также оказалась быстрее: 40,46 секунды против 41,62 секунды у Michelin. Преимущество составляет около 3%.
При испытании на аквапланирование Hakkapeliitta 01 SUV достигла скорости 69,0 км/ч, тогда как X-Ice North 4 — 67,9 км/ч. Разница составляет 1,1 км/ч, или около 2%.
Nokian Hakkapeliitta 01 SUV:
-
+9% — торможение на мокром покрытии
-
+3% — управляемость на мокром покрытии
-
+2% — устойчивость к аквапланированию
По результатам теста именно на мокром покрытии Hakkapeliitta 01 SUV имеет наиболее заметное преимущество над Michelin, особенно при торможении.
Сухой асфальт
При торможении на сухом покрытии результаты Michelin X-Ice North 4 и Nokian Hakkapeliitta 01 SUV практически одинаковы. Michelin остановилась за 52,28 м, а Nokian — за 52,55 м. Разница всего 0,27 м и после округления составляет 0%.
Более существенное различие отмечено в субъективной оценке управляемости. Michelin получила 5/5 баллов, а Nokian — 2/5. Согласно принятой в тесте шкале, разница в три балла соответствует 15%.
Nokian Hakkapeliitta 01 SUV:
-
0% — торможение на сухом покрытии
-
−15% — субъективная оценка управляемости на сухом покрытии
Таким образом, по торможению на сухом асфальте модели практически равны, однако в субъективной оценке управляемости преимущество оказалось на стороне Michelin.
Расход топлива
По расходу топлива Michelin X-Ice North 4 оказалась немного экономичнее. Средний расход составил 6,432 л/100 км, тогда как у Nokian Hakkapeliitta 01 SUV — 6,519 л/100 км.
Разница составляет 0,087 л/100 км, или около 1%.
Nokian Hakkapeliitta 01 SUV:
-
−1% — расход топлива
Шум
При измерении внутреннего шума на скорости 70 км/ч Nokian Hakkapeliitta 01 SUV оказалась тише Michelin.
Уровень шума составил 65,6 дБ против 67,2 дБ у X-Ice North 4. Разница — 1,6 дБ, что соответствует примерно 2% преимуществу Nokian по нормализованной оценке.
Nokian Hakkapeliitta 01 SUV:
-
+2% — уровень шума в салоне
-
разница −1,6 дБ относительно Michelin
Цена
Для тестового типоразмера 215/65 R17 стоимость Michelin X-Ice North 4 составляла 173 евро, а Nokian Hakkapeliitta 01 SUV — 196 евро.
Разница составила 23 евро, или около 12%. Таким образом, в рассматриваемом размере Nokian была дороже Michelin.
215/65 R17:
-
Michelin X-Ice North 4 — 173 €
-
Nokian Hakkapeliitta 01 SUV — 196 €
-
разница — +12% в пользу более высокой цены Nokian
Заключение
Сравнение Michelin X-Ice North 4 и Nokian Hakkapeliitta 01 SUV показывает заметные различия в характеристиках на разных типах покрытия.
Nokian Hakkapeliitta 01 SUV получила преимущество на льду во всех трёх испытаниях, а на мокром покрытии показала особенно сильные результаты в торможении, управляемости и устойчивости к аквапланированию. Кроме того, Nokian продемонстрировала более низкий уровень шума.
Michelin X-Ice North 4 оказалась сильнее в разгоне и торможении на снегу, получила значительно более высокую субъективную оценку управляемости на сухом покрытии и показала немного меньший расход топлива. В размере 215/65 R17 Michelin также была дешевле по приведённым в тесте ценам.
Отдельного внимания заслуживает технология автоматически изменяемого положения шипов Nokian. Концепция призвана адаптировать работу шипов к условиям движения. При этом результаты теста показывают, что преимущество технологии проявляется прежде всего на льду и мокром покрытии, тогда как на сухом асфальте Hakkapeliitta 01 SUV получила более низкую оценку управляемости.
В итоге Nokian Hakkapeliitta 01 SUV и Michelin X-Ice North 4 имеют разные сильные стороны: Nokian демонстрирует преимущество на льду и мокрой дороге, а Michelin — на снегу, сухом покрытии и по расходу топлива. Поэтому результаты теста позволяют сравнивать модели по конкретным условиям эксплуатации, а не выделять одну шину как универсально лучшую.
Купить Michelin X-Ice North 4 и Nokian Hakkapeliitta можно на сайте colesa.by. Подберём зимние шины по размеру, индексу нагрузки и скорости для легковых автомобилей, кроссоверов и SUV.