Новая Bridgestone Blizzak IcePeak выходит на рынок зимних шин с новейшими технологиями Bridgestone для улучшения сцепления на снегу и льду. Однако ей предстоит конкурировать с серьёзным представителем собственной линейки — проверенной временем Bridgestone Blizzak DM-V2.
Blizzak DM-V2 специально разработана для SUV и кроссоверов и использует исключительно мягкую зимнюю резиновую смесь, рассчитанную на максимальное сцепление со снежной и обледенелой поверхностью.
Сможет ли новая Blizzak IcePeak превзойти проверенную DM-V2, или более старая модель по-прежнему окажется эффективнее там, где особенно важно зимнее сцепление?
Сравним Bridgestone Blizzak IcePeak и Blizzak DM-V2 и посмотрим, как они отличаются по характеристикам, рисунку протектора, поведению на снегу, льду и мокрой дороге.
Результаты сравнения Bridgestone Blizzak IcePeak и Bridgestone Blizzak DM-V2 основаны на данных Treadwell, опубликованных Discount Tire. Сравнение позволяет оценить две зимние модели Bridgestone по основным характеристикам, включая сцепление, управляемость, торможение и поведение на зимней дороге.
Ниже представлен график с результатами Bridgestone Blizzak IcePeak vs Bridgestone Blizzak DM-V2, который помогает наглядно сопоставить характеристики обеих зимних шин.
торможение на снегу
разгон на снегу
сцепление при прохождении поворотов на снегу
контроль заноса на снегу
средний ресурс / пробег
топливная экономичность
Для субъективных оценок каждый балл принимается за эквивалент 5% разницы. Например, если шина A получает 4 балла, а шина B — 3 балла, считается, что по данной категории шина A показывает результат на 5% выше, чем шина B.
Снег
Bridgestone Blizzak IcePeak остановилась после торможения со скорости 50 mph примерно за 99 футов, что на 12 футов меньше результата Blizzak DM-V2 — 111 футов. Это соответствует преимуществу около 11%.
При разгоне на снегу IcePeak получила 5,0 балла против 4,5 у DM-V2. Разница в 0,5 балла соответствует 10% по используемой системе субъективной оценки.
В сцеплении в поворотах на снегу обе модели получили одинаковые 4,5 балла. По контролю заноса IcePeak набрала 4,5 против 4,0 у DM-V2, то есть преимущество составляет 0,5 балла или 11%.
Таким образом, по приведённым данным обе шины демонстрируют хорошее поведение в поворотах на снегу, однако Blizzak IcePeak имеет более высокие показатели торможения, разгона и контроля заноса.
Blizzak DM-V2
- −11% — торможение на снегу
- −10% — разгон на снегу
- 0% — сцепление в поворотах на снегу
- −11% — контроль заноса на снегу
Пробег
Медианный ресурс Blizzak DM-V2 составляет 27 000 миль, тогда как для IcePeak указан показатель 26 000 миль. Разница составляет около 1 000 миль, или примерно 4% в пользу DM-V2.
В целом показатели ресурса протектора у двух моделей достаточно близки.
Blizzak DM-V2
- +4% — пробег
Топливная экономичность
Blizzak IcePeak получила 2,5 балла из 5 за топливную экономичность, тогда как DM-V2 — 1,0 балла. В рамках указанной системы оценки разница составляет 1,5 балла, или 60%.
По этим данным IcePeak показывает более высокий результат по топливной экономичности.
Blizzak DM-V2
- −60% — топливная экономичность
Цена
Для размера 235/60 R18 в приведённых данных цена Blizzak IcePeak составляет $208 за шину, а Blizzak DM-V2 — $202.
Разница составляет $6 за одну шину, или около 3%. Для комплекта из четырёх шин разница составляет $24.
Размер: 235/60 R18
- Blizzak IcePeak — $208
- Blizzak DM-V2 — $202
- Разница — DM-V2 дешевле примерно на 3%
Итог
По представленным результатам Blizzak IcePeak показывает более высокие значения в торможении, разгоне и контроле заноса на снегу, а также в показателе топливной экономичности. Blizzak DM-V2 при этом демонстрирует одинаковое сцепление в поворотах на снегу, немного больший медианный пробег и более низкую цену в размере 235/60 R18.
Ищете зимние шины Bridgestone для уверенной эксплуатации на снегу и льду? Вы можете подобрать подходящий размер и заказать Bridgestone Blizzak IcePeak или Bridgestone Blizzak DM-V2 на сайте colesa.by .