Long March

Long March (Лонг Марч / Ланма) — китайский шинный бренд, принадлежащий компании Chaoyang Long March Tyre Co., Ltd. Компания была основана в 2003 году в городе Чаоян (провинция Ляонин) и специализируется на разработке, производстве и продаже цельнометаллокордных (ЦМК) радиальных шин .

Важное уточнение: позиционирование

  • Это специализированный производитель коммерческих шин. В отличие от многих китайских брендов, Long March фокусируется исключительно на сегменте грузовых шин (TBR), автобусных шин и шин для строительной и карьерной техники (OTR) .

  • Технологическая база: Компания была первой в Китае, кто начал производить радиальные шины при технической поддержке британской Dunlop . Предприятие оснащено современным оборудованием из Японии, Нидерландов и Германии .

  • Собственный R&D: Компания располагает собственным исследовательским центром и лабораторией, сертифицированной по стандарту CNAS, где работают более 200 инженеров и технических специалистов .

  • Мультибрендовая структура: В портфель компании входят три бренда: LONGMARCH (основной), ROADLUX и SUPERCARGO, которые охватывают 77 типоразмеров, 143 рисунка протектора и 790 разновидностей шин .

  • Экспорт: Продукция Long March экспортируется более чем в 140 стран мира, включая США, Канаду, Францию, Пакистан, Австралию и Россию .

  • Глобальная экспансия: Компания реализует стратегию глобального присутствия через строительство заводов за пределами Китая: первый завод в Пакистане (совместное предприятие Service Long March Tyres), второй — в Египте (анонсирован в 2025 году) .

История бренда

  • 2003 год — основание компании Chaoyang Long March Tyre Co., Ltd. в городе Чаоян (провинция Ляонин, Китай) .

  • Март 2022 года — открытие первого зарубежного завода в Пакистане (СП с Service Industries Ltd.) мощностью 600 000 шин в год .

  • 2025 год — анонсировано строительство второго зарубежного завода в Египте, который будет выпускать шины для грузовых автомобилей, автобусов и легковых автомобилей .

Производство

  • Владелец бренда: Chaoyang Long March Tyre Co., Ltd. .

  • Головной офис и завод: Чаоян, провинция Ляонин, Китай .

  • Зарубежные заводы: Пакистан (СП Service Long March Tyres, мощность 600 000 шин в год с планом расширения до 2,4 млн к 2026 году), Египет (в стадии реализации) .

  • Мощность: 4,5 млн шин в год (по некоторым данным — 3 млн грузовых шин) .

  • Годовой оборот: более 4 млрд юаней (около 4 млрд рублей) .

  • Сотрудники: 1001–5000 человек .

  • Стандарты качества: Продукция сертифицирована по стандартам ISO 9001:2000 и ISO/TS 16949:2002 . Каждая шина проходит визуальный и рентгенологический контроль, а также проверку структурных и геометрических параметров .

Ассортимент

Long March специализируется на шинах для коммерческого транспорта. Ассортимент включает цельнометаллокордные радиальные шины для грузовиков и автобусов, а также шины для строительной и карьерной техники (OTR) .

Категория Популярные модели Для чего подходят
Грузовые / магистральные Серия LM Для магистральных перевозок на дальние расстояния. Радиальная конструкция с цельнометаллическим каркасом, бескамерные и камерные варианты исполнения .
Грузовые / всесезонные LM117 Для автобусов и грузовых автомобилей. Типоразмер 315/70R22.5, индекс скорости L (до 120 км/ч), индекс нагрузки 154/151L (3750 кг) .
Для строительной техники (OTR) Инженерные шины в ассортименте Для карьерной и строительной техники, эксплуатации в тяжёлых условиях бездорожья и высоких нагрузок .
Под брендом ROADLUX Шины под брендом Roadlux Альтернативный бренд компании для коммерческих шин .
Под брендом SUPERCARGO Шины под брендом Supercargo Третий бренд в портфеле компании для коммерческих шин .
Пакистанские Starlux для США Starlux (производство на СП в Пакистане) Грузовые шины, производимые в Пакистане для американского рынка через дистрибьютора Moncar Inc. .

Позиционирование и особенности

  • Сегмент: Средний / Value-сегмент для коммерческого транспорта. Long March позиционируется как производитель надёжных и качественных грузовых шин по доступной цене .

  • Ключевые особенности:

    • Специализация на грузовых шинах: Компания целенаправленно занимается только сегментом TBR, OTR и автобусных шин, что позволяет ей глубоко прорабатывать продукты для этих рынков .

    • Поддержка Dunlop: Исторически компания пользовалась технической поддержкой британской Dunlop, что обеспечило высокий стартовый уровень технологий .

    • Многоступенчатый контроль качества: Каждая шина проверяется визуально, рентгеном и на структурные параметры .

    • Глобальная экспансия: Наличие завода в Пакистане и анонсированного завода в Египте демонстрирует стратегическую направленность компании на международные рынки .

    • Собственная технология MC: Компания имеет собственную технологию производства цельнометаллокордных радиальных шин (MC — all-steel radial) .

    • Широкий ассортимент для коммерческого транспорта: 790 разновидностей шин в портфеле позволяют подобрать продукт под различные задачи — от магистральных перевозок до карьерных работ .

    • Сертификация CNAS: Наличие лаборатории, сертифицированной Китайской национальной службой по аккредитации (CNAS), подтверждает высокий уровень контроля качества на уровне международных стандартов .

    • Присутствие в России: Шины Long March представлены на российском рынке как для грузового транспорта, так и для автобусов .

  • Сильные стороны:

    • Специализация на грузовых и инженерных шинах .

    • Наличие собственного R&D-центра и сертифицированной лаборатории .

    • Историческая поддержка со стороны Dunlop .

    • Международная сертификация продукции .

    • Глобальная производственная сеть (Китай, Пакистан, Египет) .

    • Широкий ассортимент для различных условий эксплуатации .

    • Многоступенчатый контроль качества, включая рентгеновский контроль .

  • Особенности конструкции:

    • Цельнометаллокордная радиальная конструкция (MC — all-steel radial) .

    • Доступны как бескамерные (Tubeless), так и камерные (Tube Type) варианты исполнения .

    • Усиленная конструкция для эксплуатации в тяжёлых условиях и при высоких нагрузках .

    • Продукция разрабатывается с учётом различных условий использования — от скоростных магистралей до бездорожья .