Long March
Long March (Лонг Марч / Ланма) — китайский шинный бренд, принадлежащий компании Chaoyang Long March Tyre Co., Ltd. Компания была основана в 2003 году в городе Чаоян (провинция Ляонин) и специализируется на разработке, производстве и продаже цельнометаллокордных (ЦМК) радиальных шин .
Важное уточнение: позиционирование
-
Это специализированный производитель коммерческих шин. В отличие от многих китайских брендов, Long March фокусируется исключительно на сегменте грузовых шин (TBR), автобусных шин и шин для строительной и карьерной техники (OTR) .
-
Технологическая база: Компания была первой в Китае, кто начал производить радиальные шины при технической поддержке британской Dunlop . Предприятие оснащено современным оборудованием из Японии, Нидерландов и Германии .
-
Собственный R&D: Компания располагает собственным исследовательским центром и лабораторией, сертифицированной по стандарту CNAS, где работают более 200 инженеров и технических специалистов .
-
Мультибрендовая структура: В портфель компании входят три бренда: LONGMARCH (основной), ROADLUX и SUPERCARGO, которые охватывают 77 типоразмеров, 143 рисунка протектора и 790 разновидностей шин .
-
Экспорт: Продукция Long March экспортируется более чем в 140 стран мира, включая США, Канаду, Францию, Пакистан, Австралию и Россию .
-
Глобальная экспансия: Компания реализует стратегию глобального присутствия через строительство заводов за пределами Китая: первый завод в Пакистане (совместное предприятие Service Long March Tyres), второй — в Египте (анонсирован в 2025 году) .
История бренда
-
2003 год — основание компании Chaoyang Long March Tyre Co., Ltd. в городе Чаоян (провинция Ляонин, Китай) .
-
Март 2022 года — открытие первого зарубежного завода в Пакистане (СП с Service Industries Ltd.) мощностью 600 000 шин в год .
-
2025 год — анонсировано строительство второго зарубежного завода в Египте, который будет выпускать шины для грузовых автомобилей, автобусов и легковых автомобилей .
Производство
-
Владелец бренда: Chaoyang Long March Tyre Co., Ltd. .
-
Головной офис и завод: Чаоян, провинция Ляонин, Китай .
-
Зарубежные заводы: Пакистан (СП Service Long March Tyres, мощность 600 000 шин в год с планом расширения до 2,4 млн к 2026 году), Египет (в стадии реализации) .
-
Мощность: 4,5 млн шин в год (по некоторым данным — 3 млн грузовых шин) .
-
Годовой оборот: более 4 млрд юаней (около 4 млрд рублей) .
-
Сотрудники: 1001–5000 человек .
-
Стандарты качества: Продукция сертифицирована по стандартам ISO 9001:2000 и ISO/TS 16949:2002 . Каждая шина проходит визуальный и рентгенологический контроль, а также проверку структурных и геометрических параметров .
Ассортимент
Long March специализируется на шинах для коммерческого транспорта. Ассортимент включает цельнометаллокордные радиальные шины для грузовиков и автобусов, а также шины для строительной и карьерной техники (OTR) .
| Категория | Популярные модели | Для чего подходят |
|---|---|---|
| Грузовые / магистральные | Серия LM | Для магистральных перевозок на дальние расстояния. Радиальная конструкция с цельнометаллическим каркасом, бескамерные и камерные варианты исполнения . |
| Грузовые / всесезонные | LM117 | Для автобусов и грузовых автомобилей. Типоразмер 315/70R22.5, индекс скорости L (до 120 км/ч), индекс нагрузки 154/151L (3750 кг) . |
| Для строительной техники (OTR) | Инженерные шины в ассортименте | Для карьерной и строительной техники, эксплуатации в тяжёлых условиях бездорожья и высоких нагрузок . |
| Под брендом ROADLUX | Шины под брендом Roadlux | Альтернативный бренд компании для коммерческих шин . |
| Под брендом SUPERCARGO | Шины под брендом Supercargo | Третий бренд в портфеле компании для коммерческих шин . |
| Пакистанские Starlux для США | Starlux (производство на СП в Пакистане) | Грузовые шины, производимые в Пакистане для американского рынка через дистрибьютора Moncar Inc. . |
Позиционирование и особенности
-
Сегмент: Средний / Value-сегмент для коммерческого транспорта. Long March позиционируется как производитель надёжных и качественных грузовых шин по доступной цене .
-
Ключевые особенности:
-
Специализация на грузовых шинах: Компания целенаправленно занимается только сегментом TBR, OTR и автобусных шин, что позволяет ей глубоко прорабатывать продукты для этих рынков .
-
Поддержка Dunlop: Исторически компания пользовалась технической поддержкой британской Dunlop, что обеспечило высокий стартовый уровень технологий .
-
Многоступенчатый контроль качества: Каждая шина проверяется визуально, рентгеном и на структурные параметры .
-
Глобальная экспансия: Наличие завода в Пакистане и анонсированного завода в Египте демонстрирует стратегическую направленность компании на международные рынки .
-
Собственная технология MC: Компания имеет собственную технологию производства цельнометаллокордных радиальных шин (MC — all-steel radial) .
-
Широкий ассортимент для коммерческого транспорта: 790 разновидностей шин в портфеле позволяют подобрать продукт под различные задачи — от магистральных перевозок до карьерных работ .
-
Сертификация CNAS: Наличие лаборатории, сертифицированной Китайской национальной службой по аккредитации (CNAS), подтверждает высокий уровень контроля качества на уровне международных стандартов .
-
Присутствие в России: Шины Long March представлены на российском рынке как для грузового транспорта, так и для автобусов .
-
-
Сильные стороны:
-
Специализация на грузовых и инженерных шинах .
-
Наличие собственного R&D-центра и сертифицированной лаборатории .
-
Историческая поддержка со стороны Dunlop .
-
Международная сертификация продукции .
-
Глобальная производственная сеть (Китай, Пакистан, Египет) .
-
Широкий ассортимент для различных условий эксплуатации .
-
Многоступенчатый контроль качества, включая рентгеновский контроль .
-
-
Особенности конструкции:
-
Цельнометаллокордная радиальная конструкция (MC — all-steel radial) .
-
Доступны как бескамерные (Tubeless), так и камерные (Tube Type) варианты исполнения .
-
Усиленная конструкция для эксплуатации в тяжёлых условиях и при высоких нагрузках .
-
Продукция разрабатывается с учётом различных условий использования — от скоростных магистралей до бездорожья .
-