Всесезонная шина Yokohama Avid GT S35A создана для динамичных версий легковых автомобилей. Учитывает климатические условия европейских стран с их особенными «теплыми» зимами. Отличается улучшенными сцепными свойствами на мокрых и заснеженных дорогах, а также мягким тихим ходом на «грубых» дорожных покрытиях и топливной экономичностью.
Отличная тяга и торможение в любых условиях
Протекторный рисунок имеет большое количество режущих кромок. Они формируются, как сложной многоугольной формой блоков, так и прорезанными в них ламелями. Большая их часть располагается поперечно, благодаря чему на мокром покрытии и снегу достигается высокое тяговое и тормозное усилие.
Резиновая смесь TriBlend
Беговая часть протектора сделана из резиновой смеси TriBlend. Ее состав основан на диоксиде кремния, более известного, как «силика». Этот компонент дает протектору эластичность при низких температурах, улучшая тем самым цепкость шины на холодных мокрых и заснеженных дорожных покрытиях. Кроме того, в состав компаунда входит масло из апельсиновых корок и специальные полимеры. Они делают протектор исключительно прочным на разрыв и растяжение, что помимо повышения устойчивости к механическим повреждениям обеспечивает существенное снижение сопротивления качения.
Надежное сцепление в сложных условиях
В центральной части протектора находится четыре продольных дренажных канавки. Увеличенный объем этих элементов позволяет с очень высокой интенсивностью отводить из-под зоны контакта практически любое количество воды, а также ее тяжеловесную смесь с талым снегом и дорожной грязью. Наличие многочисленных поперечных канавок значительно ускоряет этот процесс, снижая до минимума риск гидропленнинга и слэшпленнинга.
Основные особенности Yokohama Avid GT S35A
• отличное тяговое и тормозное усилие на мокрых и заснеженных дорогах благодаря многочисленным режущим кромкам «трехмерных» ламелей и блоков;
• резиновая смесь TriBlend улучшает сцепление на скользких дорогах, увеличивает ходимость шины, снижает расход топлива;
• увеличенные продольные канавки и многочисленность поперечных дренажных элементов до минимума снижают риск гидропленнинга.
