Зимняя шина для легковых автомобилей Bridgestone Blizzak RFT имеет три варианта на нашем рынке. Они различаются только дизайном протекторного рисунка. Он полностью совпадает с зимними моделями из линейки Revo – 1, 2 и GZ. Их версии с аббревиатурой RFT в названии отличаются от «оригиналов» только конструкцией протектора, каркаса и составом резиновой смеси. Все изменения направлены на то, чтобы дать возможность эксплуатации шины при потере давления внутри из-за прокола или пореза.
Усиленная конструкция обода
Эта модель имеет усиленную конструкцию обода, основанную на бортовом кольце большого размера. Это обеспечивает более тесную фиксацию шины на колесном диске.
Специальный наполнитель в боковинах шины
Конструкция боковин этой шины имеет полую структуру. Их внутреннее пространство содержит специальный наполнитель. Он характеризуется повышенной жесткостью и устойчивостью к деформации. Это позволяет шине сохранять первоначальную форму при потере герметичности. Кроме того, этот наполнитель имеет повышенную теплостойкость, что сохраняет его целостность при движении. В этой связи стоит отметить наличие дополнительного внешнего слоя боковин. Он снижает уровень нагрева шины при движении.
Устойчивая к нагреву резиновая смесь
Использованная в этой модели резиновая смесь протектора значительно отличается по своему составу от компаунда, используемого при изготовлении обычных шин Blizzak Revo. В нее входит ряд компонентов, предотвращающих чрезмерный нагрев шины при движении после прокола и потери герметичности.
Основные особенности шины Bridgestone Blizzak RFT
• три варианта исполнения (для отечественного рынка), различающихся друг от друга дизайном протекторного рисунка;
• усиленная конструкция обода обеспечивает более тесную фиксацию шины на колесном диске, предотвращая при этом появление механических повреждений;
• боковины со специальным наполнителем и теплоизолирующим слоем дает возможность эксплуатации шины при потере герметичности;
• благодаря специальным компонентам резиновая смесь уменьшает уровень нагрева шины при движении после прокола.
