Буквенная аббревиатура в названии летней шины для внедорожников Bridgestone Dueler H/L 400 достаточно точно описывает ее наиболее сильные стороны. Она расшифровывается, как Highway/Luxury, что в переводе означает «скоростное шоссе» и «роскошь». Т.е. данная модель предназначена для эксплуатации исключительно на асфальтированных дорогах, для чего ее, собственно, и создавали. При этом руководствовались предпочтениями автолюбителей Северной Америки, поскольку эта шина является частью первичной комплектации автомобилей, выпускаемых для рынков стран именно этого континента.
На североамериканском рынке данная модель позиционируется, как всесезонная. В нашей стране в таком качестве ее можно рассматривать жителям только южных регионов. Уверенно чувствовать при неблагоприятных погодных условиях этой шине позволяет протекторный рисунок, содержащий большое количество небольших блоков. В процессе движения они обеспечивают пятну контакта множество кромок сцепления, которые обеспечивают надежное сцепление на мокрой дороге. Кроме того, многочисленные блоки демонстрируют хорошую эффективность на проселочных дорогах.
Благодаря наличию множества отдельных блоков, протектор шины Bridgestone Dueler H/L 400 располагает очень развитой дренажной системой. Ее основой является четыре продольных канавки, отличающиеся большим внутренним объемом. Эффективность работы дренажной системы повышается за счет расположения многочисленных поперечных каналов под острым углом против направления движения. Это многократно повышает скорость циркуляции по ним отводящейся от пятна контакта воды.
В отличие от центра протектора его плечевые зоны выполнены в закрытом дизайне. Его отличает не только массивные размеры данной части протекторного рисунка, но и наличие большого количества прямоугольных блоков, расположенных поперечно. Эти конструктивные особенности придают шине сразу несколько преимуществ. Прежде всего, это повышенная устойчивость при совершении маневров и в поворотах. При этом формируемые плечевыми блоками длинные поперечные кромки улучшают эффективность работы протектора при торможении и ускорении.
Следующим достоинством дизайна плечевых зон является его закрытость. Благодаря этой особенности, шумы, генерируемые многочисленными блоками центральной части, не распространяются наружу протектора, что положительно сказывается на акустическом комфорте. В этой связи нельзя не отметить расположение всех протекторных блоков с различным шагом относительно друг друга. Это препятствует возникновению резонансных шумов и вибраций, что также повышает уровень акустического комфорта.
— многочисленные блоки центральной части протектора улучшают сцепные свойства на мокрых и проселочных дорогах;
— производительная благодаря множеству разнонаправлено расположенных канавок дренажная система повышает устойчивость к аквапланированию;
— множество прямых ламелей улучшает тягово-сцепные свойства на мокрых дорогах, дополнительно оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, увеличивает продолжительность службы шины;
— многофункциональный дизайн плечевых зон протектора улучшает устойчивость в поворотах и маневрировании, повышает эффективность работы протектора при ускорении и замедлении, более равномерно распределяют внешнюю нагрузку по пятну контакта, значительно увеличивают его площадь;
— оптимизированная форма профиля протектора повышает стабильность сцепных свойств, что положительно сказывается на управляемости;
— низкий уровень шума благодаря закрытому дизайну плечевых зон и расположению протекторных блоков в продольных ребрах с различным шагом относительно друг друга.
