Всесезонная легковая шина Yokohama Geolandar G098A выпускается только в одном типоразмере – 225/65R17. Это связано с тем, что данная модель изначально предназначалась для кроссовера Mazda CX-5, в первичную комплектацию которого она входит. Несмотря на то, что шина изначально создавалась для автомобилей повышенной проходимости, она обладает незаурядными эксплуатационными характеристиками. Отчасти это подтверждается присвоенным ей высоким индексом скорости V.
При разработке данной модели японские шинники уделили много внимания обеспечению максимальной эффективности на асфальтовых покрытиях. Именно поэтому шина получила оригинальный Z-образный протекторный рисунок, обладающей превосходной производительностью, как на сухом, так и на мокром асфальте. Он отличается небольшим количеством протекторных блоков, расположенных преимущественно в его плечевых зонах.
Вся центральная часть протектора занята двумя очень широкими продольными ребрами. Их двойная конструкция не имеет разрывов на всем своем протяжении. Это позволяет шине Yokohama Geolandar G098A сохранять превосходную курсовую устойчивость при движении даже на очень высокой скорости. Кроме того, высокая конструктивная жесткость элементов в этой части протектора позволила сделать молниеносными отклики шины на повороты руля. Это привнесло в характер управляемости спортивные черты.
Z-образность протекторного рисунка формируется поперечными дренажными каналами, пролегающими в плечевых зонах протектора. Каждая из них представляет собой два ряда отдельных блоков. Их размеры подобраны таким образом, чтобы обеспечить пятно контакта достаточным количеством кромок, не снизив при этом конструктивную жесткость. Это техническое решение позволило с одной стороны улучшить эффективность разгона и торможения, а с другой – повысить устойчивость при прохождении поворотов. Этому в немалой степени способствуют массивные размеры плечевых зон, а также оптимально подобранный радиус их профиля, позволяющий сохранить неизменность площади пятна контакта.
— шина предназначена для эксплуатации преимущественно на асфальтовых дорогах;
— два двойных продольных ребра в центральной части протектора позволяют шине сохранять отличную курсовую устойчивость на любой скорости;
— низкое сопротивление качения, благодаря минимальному количеству протекторных блоков, что благоприятно сказалось на показателях топливной экономичности;
— множество протекторных блоков в плечевых зонах позволили добиться превосходной эффективности разгона и торможения, особенно на мокром покрытии;
— большие размеры пятна контакта обеспечивают превосходное сцепление на мокрой поверхности;
— надежная и предсказуемая управляемость в любых условиях, благодаря высокой стойкости шины к деформационным изменениям;
— скрупулезно подобранный состав резиновой смеси с повышенным содержанием силики обеспечивает протектору превосходное сцепление даже на мокром покрытии, а также его высокую стойкость к абразивному износу;
— прекрасная стойкость к аквапланированию, благодаря большому объему пяти продольных дренажных канавок.
