Hankook Kinergy 4S H740 — высокопроизводительные весезонные шины для широкого спектра легковых транспортных средств. Обеспечивают максимальную мобильность автолюбителей и их безопасность на протяжении круглого года.
Модель Hankook Kinergy 4S H740 (4S — Four Seasons, Четыре сезона — прим. Shina Guide) пришла на смену Optimo 4S H730 в 2014 году. В сравнении с предшественницей она имеет улучшенные тормозные свойства на снегу и мокром асфальте, показатели комфорта и управляемости. Производитель рекомендует использовать покрышки «Кинерджи» исключительно в странах с мягким зимним климатом.
О пригодности Hankook H740 к зимним условиям эксплуатации говорит символ снежинки на боковине покрышки. Чтобы улучшить тягово-сцепные свойства модели на зимних покрытиях, корейскими разработчиками было увеличено количество блоков протектора автошины, что повлекло за собой увеличение площади пятна контакта при разгоне на 5%, а при торможении — на 2%.Асимметричный рисунок протектора разделен на внешнюю и внутреннюю плечевые зоны. Наружное «зимнее» плечо покрыто густой сетью 3D-ламелей, подчёркивает технический специалист Shina.Guide. Они улучшают сцепление на скользких и заснеженных дорогах. Для улучшения управляемости во влажных условиях к основным кольцевым каналам были добавлены наклонные канавки. Дренажная система молниеносно избавляется от воды в пятне контакта, предупреждая таким образом риск возникновения аквапланинга.«Летняя» плечевая зона обеспечивает хорошую манёвренность и эффективное торможение на сухом и мокром асфальте. Блоки повышенной жёсткости улучшают поперечное сцепление и отзывчивость на рулевые команды. Как отмечает производитель, в сравнении с Optimo 4S управляемость стала выше на 6%.
Резиновая смесь протектора с включениями высокодисперсной силики улучшает сцепление на мокрой трассе, а также повышает стойкость шины к износу.Для удобства использования шин Hankook H740 Kinergy 4S инженерами были предусмотрены индикаторы износа протектора в зимних условиях эксплуатации, выполненные в виде снежинок. Они располагаются на специальных платформах внутри канавок и позволяют визуально установить приближение того момента, когда глубина протектора станет меньше минимально допустимого значения для оптимальной эксплуатации в зимний период, то есть меньше четырёх миллиметров.
