Летняя легковая шина Pirelli PZero Nero GT появилась на рынке благодаря маркетинговой стратегии.
Итальянский производитель хотел привлечь внимание владельцев мощных спортивных автомобилей к своей достойной модели Pzero Nero. Это отразилось в ее названии, в котором добавилась аббревиатура GT, означающая Gran Turismo, известная многим автолюбителям. Кроме того, данная модель имеет очень широкий размерный ряд, начиная с типоразмеров, подходящих для колес с посадочным диаметром 16 дюймов. Всего покупателям предоставляется 60 размерностей, из которых 11 не были доступны для оригинальной версии Pzero Nero.
Как и “оригинал”, PZero Nero GT имеет асимметричный направленный протекторный рисунок. Но в отличие от него данная модель содержит ряд существенных улучшений. Прежде всего, это три широких продольных ребра, которые образуют центральную часть протекторного рисунка. Все эти элементы протектора имеют очень высокую конструктивную жесткость, достигнутую за счет наличия прерывистых центральных ребер.
Такой дизайн центральной части протектора позволил значительно увеличить размеры пятна контакта, сохраняя при этом их стабильность в любых условиях и режимах движения. В результате шина показывает очень быстрые и точные реакции на повороты руля, что, в свою очередь, существенно улучшает управляемость.
Еще одним усовершенствованием Pirelli PZero Nero GT, обусловленным спецификой эксплуатации на спортивных легковых автомобилях, стала резиновая смесь. Благодаря введению в ее состав ряда новых компонентов удалось существенно улучшить управляемость и эффективность замедления, как на сухой, так и на мокрой дороге, обеспечив тем самым максимальный уровень безопасности при агрессивном стиле вождения. Также стоит отметить улучшившуюся стойкость к абразивному износу, что также является одним из преимуществ обновленной резиновой смеси протектора.
Помимо оптимизированной резиновой смеси и измененного дизайна центральной части, Nero GT отличается от своей оригинальной версии профилем протектора. Его главной особенностью является форма, которая имеет десять разных радиусов. Это техническое решение позволило дать шине ряд важных преимуществ. Прежде всего, это существенное увеличение размеров пятна контакта. Также стоит отметить оптимизацию распределения внешнего давления по нему. Самым большим плюсом выше озвученных особенностей стало существенное повышение стабильности во время торможения и ускорения, а также прохождении поворотов. Кроме того повысилась стойкость протектора к неравномерному износу, что значительно продлевает срок его службы.
При разработке Pirelli PZero Nero GT итальянские шинники уделили много внимания обеспечению максимальных сцепных свойств на мокрой дороге. Конечно же, их большая часть обеспечивается за счет резиновой смеси протектора. Но, в то же время, вклад асимметричного протекторного рисунка в решении данного вопроса трудно переоценить благодаря грамотному подходу при создании его дренажной системы.
Ее основными составляющими являются четыре продольные канавки, разделяющие основные функциональные зоны протекторного рисунка. Благодаря своей ширине и глубине протектора эти элементы имеют большой внутренний объем. Еще одной конструктивной особенностью дренажной системы являются многочисленные поперечные канавки. Их изогнутая форма способствует ускорению циркуляции воды по ним. Все это в совокупности позволяет пятну контакта очень эффективно избавляться от лишней влаги, что, в свою очередь, обеспечивает шине отличную стойкость к аквапланированию даже при самых неблагоприятных погодных условиях.
— оптимизированный асимметричный дизайн направленного рисунка протектора обеспечивает исключительное сцепление при движении на высокой скорости;
— три широких продольных ребра, отличающиеся высокой конструктивной жесткостью, позволяют шине демонстрировать прекрасную курсовую устойчивость, точные и быстрые реакции на повороты руля, что, в свою очередь, существенно облегчает процесс управления автомобилем;
— усиленная конструкция плечевых зон придает шине “фирменную” спортивную управляемость;
— инновационная форма профиля протектора оптимизирует равномерность распределения внешнего давления по пятну контакта, обеспечивая при этом постоянство его размеров, обеспечивая тем самым стабильную и прогнозируемую управляемость, а также высокую стойкость к неравномерному износу;
— превосходная стойкость к аквапланированию обеспечивается продуманной дренажной системой, легко справляющейся с отводом из пятна контакта даже с очень большого количества воды.
