При невысокой по сравнению со многими конкурентами стоимости зимняя шина Kormoran SnowPro B4 демонстрирует хорошую производительность на сухом и заснеженном покрытии. Это стало возможным благодаря применению в ее конструкции относительно недорогих и простых, но при этом эффективных технических решений. Также стоит отметить высокое качество изготовления. Данная модель производится на предприятии компании Tigar, как и Kormoran, входящей в состав французского шинного концерна Michelin.
Поскольку данная модель предназначена для использования на зимнем покрытии, то неудивительно, что ее протектор выполнен в достаточно открытом дизайне. Он содержит большое количество блоков, обеспечивающих пятно контакта значительным количеством сцепных кромок. При этом разработчикам удалось сохранить другие эксплуатационные характеристики на высоком уровне, применив несколько оригинальных технических решений. Одним из них стало расположение и форма блоков центральной части протектора. Они представляют собой вытянутые к центру трапециевидные взаимопересекающиеся элементы. Такой дизайн придает шине сразу несколько преимуществ, обусловленных тем, что блоки дополняют и усиливают работу друг друга. В частности, это обеспечивает шине улучшенные продольные тягово-сцепные свойства. Кроме того, их вытянутая форма, сглаженные углы и расположение уменьшает сопротивление качению и расход топлива вместе с ним, а также улучшает акустический комфорт, оптимизирует распределение нагрузки по пятну контакта, чем снижает риск возникновения неравномерного износа. Кроме того, данное решение позволило повысить стабильность при торможении.
Дизайн плечевых зон протектора, напротив, имеет классические черты, характерные для большинства шин данной категории. Здесь расположены массивные блоки, развернутые поперек. Значительная ширина этих элементов позволяет им оставаться неподвижными даже при сильном воздействии сил ускорения. Это заметно повышает устойчивость шины при маневрировании, а также обеспечивает ей отменную производительность при замедлении.
Разработчики предпочли оснастить ее обычными синусоидальными ламелями, которые, несмотря на наличие более прогрессивных вариантов этих элементов, обладают высокой эффективностью. Лучше всего она проявляет себя на обледенелом и заснеженном покрытии. В таких условиях значительная часть сцепных свойств обеспечивается многочисленными кромками. При этом они направлены перпендикулярно относительно направления движения, что повышает производительность протектора при наборе скорости и торможении. Синусоидальная форма стенок ламелей ограничивает подвижность блоков при воздействии поперечных сил ускорения, что улучшает управляемость и устойчивость шины к боковым скольжениям.— взаимопересекающиеся блоки в центре повышают продольные тягово-сцепные свойства, а за счет своей вытянутой форм и сглаженных углов уменьшают сопротивление качению и улучшают акустический комфорт;
— массивные, установленные поперек блоки плечевых зон обеспечивают устойчивость при маневрировании и сокращают протяженность тормозного пути;
— многочисленные ламели усиливают продольные сцепные свойства на обледенелом покрытии, а их синусоидальная форма препятствует боковым скольжениям
