Всесезонная шина Continental ContiVanContact A/S устанавливается на коммерческих автомобилях малой вместимости. Характеризуется высокой эффективностью при торможении на мокром покрытии, стабильным сцеплением и прогнозируемым поведением, как на сухих асфальтированных, так и заснеженных дорогах. Снижает эксплуатационные затраты за счет больших пробегов до замены и сниженного расхода топлива.
Отличительной особенностью дизайна протекторного рисунка является увеличенная численность поперечных кромок. Значительная их часть образуется прямыми ламелями, которые, открываясь, образуют острые грани, легко проникающие сквозь водяную пленку на дорожной поверхности. Поскольку они направлены поперек, то такие элементы обладают максимальной эффективностью при продольных ускорениях, обеспечивая высокое тяговое усилие и интенсивность замедления. В таких режимах движения они взаимодействуют с продольными зигзагообразными кромками, образуемыми продольными дренажными канавками в центральной части. Они препятствуют боковым сносам, обеспечивая высокую курсовую устойчивость.
Протекторный рисунок отличает наличие жестких перемычек между блоками, расположенными в одном продольном ряду. Вкупе с массивностью этих элементов такое решение придает откликам на рулевое управление точность и быстроту. В результате шина демонстрирует легкость в управлении, независимо от погодных и дорожных условий.
Профиль беговой части протектора оптимизирован таким образом, что под нагрузкой пятно контакта становится больше и принимает близкую к квадратной форму. Крупные блоки позволяют шине равномерно распределять вес автомобиля под дорожной поверхности. Это значительно уменьшает уровень абразивного воздействия на протектор, снижая его износ. С теми же целями в состав резиновой смеси включен ряд компонентов, повышающих его прочность к разрыву и растяжению, за счет чего покрышка демонстрирует большие пробеги до замены даже при самых неблагоприятных условиях эксплуатации.
— высокое тяговое усилие и интенсивность замедления на скользком покрытии обеспечивается большим количеством поперечных ламелей;
— жесткое соединение блоков в продольном ряду снижает сопротивление качению и износ, повышает курсовую устойчивость и точность в управлении;
— зигзагообразные стенки продольных дренажных канавок дополнительно улучшают продольное сцепление на снегу;
— большие пробеги до замены благодаря оптимизированному профилю протектора и специальным компонентам в составе резиновой смеси.
