Одной их характерных черт модели является повышенная эффективность на любом покрытии. Это обеспечивается несколькими конструктивными особенностями. Одной из них является протектор с увеличенным содержанием сцепных кромок. Они формируются не только многочисленными блоками, но и прорезанными в них ламелями. Здесь применяются несколько видов этих элементов.
В центральной части располагаются волнообразные ламели. Такая форма позволяет им выполнять несколько функций. Помимо образования дополнительных кромок сцепления это ограничение подвижности блоков. Этим повышается их устойчивость к деформации, что, в свою очередь, улучшает стабильность при движении на большой скорости.
В плечевых зонах используются крестообразные ламели. Они также многофункциональны. Благодаря своей конфигурации эти протекторные элементы улучшают эффективность работы протектора при ускорении, замедлении, а также и при выполнении маневров и прохождении поворотов. Крестообразные канавки увеличивают площадь контакта плечевых блоков с дорожной поверхностью. Это заметно улучшает сцепные свойства на сухом покрытии.
Шина оснащена протектором с достаточно открытым дизайном, содержащим множество отдельных элементов. Все они имеют многоугольную форму, что еще больше увеличивает количество кромок в пятне контакта. Также стоит отметить значительную ширину и глубину дренажных канавок. Это позволяет протектору очень эффективно цепляться за грунтовое и каменистое покрытие и интенсивно самоочищаться.
Еще одним немаловажным преимуществом шины при ее использовании вне дорог с твердым покрытием является дизайн плечевых блоков. Их поверхность, выходящая на боковины, имеет специальный выступ. Он формирует протяженную вертикальную грань, которая очень помогает шине при движении по грунтовым покрытиям с высоким содержанием влаги.
Будучи предназначенной для малотоннажной коммерческой техники шина содержит решения, чаще всего применяющиеся в моделях для грузовых автомобилей. Одним из них является цельнометаллический брекер. Он существенно увеличивает несущую способность покрышки и защищает протектор от неравномерного износа, обеспечивая оптимальное распределение внешней нагрузки.
