Зимняя нешипованная легковая шина Goodyear Wrangler UltraGrip была специально разработана для суровых зимних условий североевропейских стран, включая Россию. Данная модель, выпускаемая в 20 типоразмерах с посадочными размерами от 15 до 19 дюймов, предназначена для легковых автомобилей категории SUV – внедорожникам и кроссоверам, оборудованных приводом на все колеса.
Эта шина оснащается протектором с S-образным дизайном симметричного ненаправленного рисунка протектора, отличающегося весьма оригинальным дизайном. Прежде всего, стоит отметить пятиреберное строение протектора, что обеспечило шине отличные показатели курсовой устойчивости и топливной экономичности.
Одной из отличительных особенностей протекторного рисунка является строение его центральной части. Каждое из расположенных здесь трех продольных ребер представляет собой отдельный ряд четырехугольных блоков, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии и отличающихся волнообразным профилем. При этом блоки шины Goodyear Wrangler UltraGrip расположены под значительным углом, относительно направления движения, а также снабжены несколькими S-образными ламелями. Такое строение позволяет пятну контакта располагать огромным количеством острых кромок, что привело к существенному повышению тягово-сцепных характеристик на заснеженных и обледенелых дорогах.
Также нельзя не отметить и оригинальную конструкцию плечевых зон протектора, также являющихся по сути двумя рядами отдельно стоящих блоков. Одной из ключевых особенностей этой части протектора является ступенчатый профиль блоков, способствующий более эффективному удалению снега и грязи из пятна контакта, что расширило возможности шины по преодолению сложных участков.
Основные особенности шины Goodyear Wrangler UltraGrip
— Уникальный дизайн S-образного симметричного ненаправленного рисунка протектора изобилует многочисленными острыми кромками, что обеспечивает прекрасное сцепление в любых зимних условиях;
— Ступенчатое строение протекторных блоков, расположенных в плечевых зонах, существенно повысило эффективность удаления из пятна контакта снега и грязи;
— Большое количество разнонаправленных S-образных ламелей существенно увеличивает жесткость протекторных блоков в поперечном и продольном направлении, что улучшило характеристики управляемости на очищенных дорогах;
— Резиновая смесь с высокой долей содержания силики обеспечила дополнительное сцепление на скользких покрытиях, улучшив при этом износостойкость.
